La sécurité incendie
dans les transports
Les gares, les ouvrages souterrains et les aéroports sont des zones où les risques d’incendie sont particulièrement importants (transports de matériel inflammable, actes de malveillance, points chauds, etc.). Un système de sécurité incendie est essentiel, d’autant plus que ces lieux de transit accueillent de nombreux voyageurs qu'il faut protéger.
La sécurité incendie dans les ouvrages souterrains
Risques
En France, une distinction règlementaire est faite entre les tunnels routiers, les tunnels ferroviaires et les tunnels dédiés aux transports en commun (métro, RER…).
Chacun présente des risques importants pour la sécurité des passagers par leur configuration sous terre. La sécurité vise ainsi trois objectifs :
- Assurer la sécurité des usagers pendant l’évacuation,
- Assurer la sécurité des services de secours,
- Protéger les éventuels ouvrages proches ou en surface en cas d’effondrement.
Détection incendie
La détection incendie obligatoire dans les longs tunnels
Un système de détection automatique (mettre lien vers page expertise “détection incendie”) est obligatoire dans les tunnels routiers d’une longueur supérieure à 300 mètres qui remplissent les deux conditions suivantes :
- Il n’y a pas de surveillance humaine permanente,
- Le système de ventilation en cas d’incendie n’est pas le même que celui en cas de forte pollution dans le tunnel.
Désenfumage
Le désenfumage imposé pour la sécurité des usagers
La fumée et les gaz toxiques étant la première cause de décès lors d’un incendie, ils sont particulièrement dangereux lorsqu’un feu est déclaré dans un tunnel. C’est pourquoi, il est obligatoire d’installer un système de ventilation spécifique à l’évacuation des fumées et des gaz.
L’installation d’un système de désenfumage mécanique est également obligatoire dans les tunnels ferroviaires reliés à une gare souterraine (par exemple, les métros) et les tunnels routiers de plus de 300 mètres.
Extinction eau
L’extinction automatique en complément de l’extinction manuelle
Bien qu’il ne soit pas imposé par les règlementations, un système d’extinction automatique par brouillard d’eau au sein d’un tunnel peut venir en complément des extincteurs manuels obligatoires. Cette précaution permet de limiter au maximum la propagation du feu avant l’arrivée des secours.
Vidéosurveillance
Accroitre la sécurité des usagers avec la vidéosurveillance
Les tunnels étant des espaces confinés où les risques d’incendie et tout autre accident ont une portée plus importante qu’en plein air, il peut être judicieux d’installer un système de vidéosurveillance. Ce dernier permet d’accroitre la sécurité des voyageurs en identifiant rapidement un incident ou un dysfonctionnement et d’intervenir le plus vite possible.
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La sécurité incendie dans les gares
La règlementation
Un système de sécurité incendie obligatoire
Les gares de voyageurs entrent dans la catégorie des Établissements Recevant du Public (ERP) type GA. Elles sont soumises à l’arrêté du 24 décembre 2007 et doivent mettre en place un système de sécurité incendie (SSI) de catégorie A (soit le niveau le plus exigeant).
Ce dernier doit comprendre des détecteurs automatiques d’incendie, un équipement de contrôle et de signalisation (ECS) pour gérer les informations émises par les détecteurs ainsi que l’ensemble des équipements nécessaires au fonctionnement de la mise en sécurité des personnes : évacuation (alarme, issue de secours), compartimentage et désenfumage.
Les spécificités
Des spécificités incendie différentes selon chaque gare
Les mesures de protection incendie ne sont pas les mêmes en fonction d’une gare à l’autre. Elles se différencient notamment si la gare est destinée uniquement au transit des voyageurs (protection des personnes) ou si elle mixe transport de personnes et de marchandises (protection des personnes et des biens).
La détection
Des emplacements précis pour la détection incendie
Des détecteurs automatiques d’incendie (lien vers la page expertise) appropriés aux risques doivent être installés dans les zones suivantes :
- Les gares de 1ʳᵉ (+ de 1500 personnes) et 2ᵉ catégorie (de 701 à 1500 personnes),
- Les gares souterraines,
- Les locaux à risques, moyens ou importants (stock, chaufferie, local technique…),
- Les emplacements où les voyageurs stationnent,
- Les emplacements à caractère non ferroviaire.
L’alarme générale
L’alarme générale pour annoncer l’évacuation
Afin de faciliter l’évacuation des voyageurs, la gare doit être équipée d’un système d’alarme ou d’un système de sonorisation de sécurité (SSS). Le SSS peut servir de sonorisation de confort pour les annonces liées à l’activité de la gare.
Le désenfumage
Évacuer les fumées avec un système de ventilation
Le désenfumage est obligatoire dans tous les emplacements à caractère d’exploitation ferroviaire où les voyageurs stationnent. Cette solution permet d’évacuer les fumées et les gaz toxiques qui peuvent être mortels pour les voyageurs et diminuer la visibilité et l’efficacité des équipes de secours.
La sûreté
Se prémunir contre la malveillance
Les dispositifs de contrôle des entrées et des sorties doivent pouvoir être verrouillés sans délai par l’exploitant, ce qui peut mener à la mise en place d’une Unité de Gestion Centralisée des Issues de Secours (UGCIS). Ce système permet ainsi de contrôler l’accès à la gare au quotidien tout en permettant l’évacuation du public en cas de danger.
La sécurité incendie dans les aéroports
Pas de réglementation particulière sur la sécurité incendie
En France, il n’existe pas de règlementation spécifique pour les aéroports. Ayant pour vocation d’accueillir des passagers avant leur embarquement ou après leur débarquement, ils sont considérés comme des Établissements Accueillant du Public (ERP) et sont soumis aux dispositions de l’article R.123-20 du Code de la construction et de l’habitation.
La détection incendie imposée
Les accords internationaux de l’OACI imposent l’installation de détecteurs automatiques dans l’ensemble des bâtiments et surtout l’intervention des pompiers en tous points de l’aéroport dans les deux minutes après la détection d’un incendie.
La maintenance obligatoire pour toutes les installations
Quelle que soit l’ampleur du système de sécurité et la nature du bâtiment, la maintenance des équipements est obligatoire. Elle doit être réalisée une à deux fois par an par un organisme certifié.
Cette vérification scrupuleuse de l’ensemble du matériel a un double objectif :
- S’assurer que le dispositif est fonctionnel
- Entretenir le matériel pour qu’il dure plus longtemps
Formez vos équipes pour une meilleure utilisation des systèmes
La formation de vos équipes aux procédures de sécurité et de santé, à la règlementation et à l’utilisation des équipements est fortement recommandée. Elle vous permet de gagner en autonomie dans votre sécurité incendie d’intervenir au plus tôt lors d’un incident afin de protéger les personnes et d’exploiter au maximum toutes les fonctionnalités de votre système de sécurité incendie.
DEF TTD, votre expert du Réseau DEF en Transport
Les transports et plus particulièrement les lieux de transit tels que les tunnels, les gares et les aéroports nécessitent la mise en place d’un système de sécurité bien spécifique et complet. C’est pourquoi Réseau DEF a développé une filiale spécialisée : DEF TTD (Transport, Télécom, Défense) qui a déjà travaillé sur de nombreux projets dont le Tunnel sous la Manche.
DEF TTD vous accompagne dans toutes les étapes de votre projet de sécurité incendie, depuis l’audit à la maintenance des systèmes, en passant par le dimensionnement des équipements et l’installation. Vous serez en contact avec un seul interlocuteur. Ce dernier a la charge de superviser l’ensemble des expertises de manière transparente.
Réseau DEF, à vos côtés pour vos projets de sécurité incendie
Depuis plus de 60 ans, Réseau DEF accompagne le secteur des transports dans leurs projets de sécurité incendie, simples ou complexes. Nous intervenons de l’analyse des risques à la mise en place puis à la maintenance des systèmes.
Les + de 60 entreprises du Réseau sont toutes expertes dans un domaine de la sécurité incendie et travaillent main dans la main pour vous proposer de complètes solutions adaptées à votre secteur d’activité et vos projets. Découvrez les experts dans votre pays
